Оригинальное название Green Solar Airship. Двигатель дирижабля спроектирован под использование электроэнергии, вырабатываемой фотогальваническими поверхностями (солнечными батареями). Это обеспечивает полную автономность и дальность полета практически на любое расстояние. Аккумуляторные батареи же используются лишь для взлета и посадки.
Легкие материалы, такие как алюминий, углеродное волокно и композитные материалы совместно с инновациями из аэрокосмической отрасли позволят обеспечить воздушному кораблю оптимальную форму для наилучшей устойчивости полета.
Средняя скорость полета при полной загрузке составит 90 км/ч, максимальная же скорость 180 км/ч, высота полета от 500 м до 2500 м. Корабль способен приземлятся на любую поверхность.
Аэропорт спроектирован с возможностью подзарядки аккумуляторных батарей воздушного судна, что уменьшает время предполетной подготовки.
Солнечный дирижабль состоит из 4 уровней:
Весь уровень занимают 8 герметичных и независимых друг от друга емкостей с гелием;
На уровне располагаются технические системы: аккумуляторные батареи для двигателей и прочие системы;
Уровень площадью порядка 1400 м² для пребывания пассажиров;
Уровень для пилотов, экипажа и систем управления полетом, площадью около 400 м².
Дирижабль является универсальным. Его можно адаптировать под разные цели: научные исследования, военное применение, туризм, летающие гостиницы, транспортировка тяжелых грузов, экстренная помощь.
На начальной стадии проектирования разработаны 3 типа интерьера:
Модель для Экспо-2020 в Дубае;
Модель для транспорта;
Модель для гостиницы.
Благодаря Солнечному дирижаблю многие удаленные исторические и природные территории такие как пустыни, острова, леса, а так же городские районы и городские центры станут легкодоступными. Воздушный корабль полностью бесшумный, без вредных выбросов, с отличной маневренностью и неограниченным временем полета, все это делает Солнечный дирижабль поистине инновационным транспортом, способным связывать удаленные районы без инфраструктуры и без вреда для окружающей среды.
А вы знаете, что можно не только учиться на курсах программированию Java? Но и участвовать в создании самого центра обучения технологиям.
На самом деле, в нашей команде всегда много задач обуславливающих различные роли участия. Наша цель, построить многофункциональный центр обучения с возможностью применения полученных знаний на месте.
Это идея позволяющая учить и учиться. При этом, получая оплату как в качестве учителя, так и в качестве ученика.
Теперь Амбарная книга отражает не только остаток по выбранному клиенту, но и консолидированный итог. Своего рода расчетное значение по всей амбарной книге. Правда нужно заметить, что собранное значение, отображает лишь выбранную валюту.
Текущая цена 2500 грн за комплект (Версия 1) — подключения к веб серверу.
Доступ к оперативном обновлению 1000 грн за год.
Возможность оплачивать данный продукт, инструментом «Амбарная книга».
Заказать комплект поставки можно по адресу samocvet_info@rambler.ru
Комплект программ предназначен для автоматизации таких задач:
— контроль списка имен доменов (включен/отключен).
— перезагрузка системы при отсутствии доступа к определенном списку сайтов.
— привязка имени домена к (участнику проекта, проекту, группе проектов, кооперативу).
— контроль объема файлов — привязанных к домену
— контроль цен доменов, контроль цен объема файлов
— автоматическое (начисление/списание) ресурсов за активность домена.
— автоматическое начисление ресурсов владельцам сервера.
На ежегодном собрании акционеров Tesla присутствующие успели обсудить многое: спрос на автомобили, солнечные батареи, отношение Маска со СМИ и будущее компании, но обо всём этом по порядку.
Стоит начать с того, что нынешнее собрание проходило в сложный для Tesla период, когда стоимость акций компании достигла двухлетнего минимума, а прошедший квартал оказался убыточным после двух прибыльных. Не последнюю роль в этом сыграли проблемы с безопасностью электромобилей производителя и его системы автопилотирования, поэтому Илону Маску пришлось объяснять акционерам все эти моменты.
Аналитики и отраслевые эксперты ставили под сомнение спрос на Tesla в нынешнем году. Во многом это связывали с завышенными ценами. Федеральные льготы на покупку Tesla больше не действуют в полной мере, а обещанной самой дешёвой версии Model 3 стоимостью $35 тыс. на данный момент фактически нет. Тем не менее Маск заявил, что проблем со спросом на автомобили не существует, 90% покупателей Model 3 – это люди, которые оформляют покупку без предварительных заказов. Продажи слегка превысили производство, которое было довольно неплохим, даже есть вероятность получить рекордный завершающий квартал.
Не так давно Tesla завершила процесс приобретения компании Maxwell Technologies, которая занимается технологиями аккумуляторных батарей, что создало повод для различных слухов. На собрании Маск назвал эту сделку «стратегической» и сказал, что Maxwell разработала несколько очень важных технологий, которые сделают процесс производства литий-ионных батарей более простым и дешёвым.
Маск также подтвердил намерения выпустить в скором времени пикап, пообещав этим летом самый крутой киберпанковский электромобиль прямиком из фантастического фильма. По словам главы компании, пикап Tesla по своим возможностям превзойдёт Ford F-150 и будет более спортивным, чем Porsche 911. Его стоимость ожидается на уровне $50 тыс. Кроме того, он пообещал и другие автомобили, в том числе Roadster второго поколения и грузовик, но только если компания найдет способ создавать больше аккумуляторов. Этому может способствовать строительство заводов Tesla Gigafactory по всему миру и более глубокое продвижение в цепочку поставок литий-ионных аккумуляторов.
Илон Маск считает, что страхование владельцев электромобилей Tesla – отличная идея, поскольку у компании есть прямой доступ ко всей необходимой информации. Однако для осуществления этой идеи следует сначала завершить одно приобретение и написать соответствующее программное обеспечение.
Было сказано и о солнечных батареях для крыш, которые Tesla представила ещё в 2016 году после покупки Solar City, но они так и не стали массовым продуктом. По словам Маска, их создание – довольно сложная проблема, хотя панели уже развёрнуты в восьми штатах. Сейчас компания работает над третьим вариантом панелей, который позволит снизить их стоимость.
Tesla уже давно работает над функцией Advanced Summon, с помощью которой можно «вызвать» электромобиль через мобильное приложение, и тот будет самостоятельно перемещаться по парковке. На текущий момент идёт активная разработка и улучшение функции, особенно по части безопасности. Маск говорит, что не хочет, чтобы Tesla случайно на кого-то наехала, хотя ему не терпится представить Advanced Summon уже сейчас.
На собрании акционеров затронули тему освещения в СМИ. Маск говорит, что на текущий момент ведётся кампания по дезинформации. Некоторые акционеры предложили обратиться к медиамагнатам Майклу Блумбергу и Арианне Хаффингтон, чтобы продвигать Tesla в позитивном ключе. Глава компании считает, что траты на маркетинг и рекламу могут только ухудшить финансовую ситуацию, поскольку Tesla сейчас продаёт больше автомобилей, чем может.
Что такое программирование жарким летом? 😉
— это летняя акция по Java курсам, каждый день до конца июня 2019. Это возможность каждый день с 19-00 до 20-00 изучать новое. И применять эти новые знания на практике.
Открытое занятие (Курсы по программированию Java):
С 13.06.2019 по 30.06.2019
Каждый день, время проведения с 19-00 до 20-00
Попасть в офис можно по предварительной записи.
Выбирай удобный для тебя день, стоимость курса — 17 грн. за участие в лекции.
(индивидуальный учет уровня).
Оплачивать курс можно в долг — так как параллельно можно заработать.
Участие в реальных проектах. Обучение и применение полученных знаний на практике.
Каждый день лекция + практика.
(Набор ограничен, команда до 10 человек)
Java Syntax
Java Core
Java Multithreading
Java Collections
Как инвесторы Кремниевой долины выбирают стартапы для финансирования
Один из венчурных инвесторов Сан-Франциско, руководящий двумя фондами, поделился принципами, которые он использует в своей работе. Передаю его слова дословно:
«В Америке есть очень четкая стандартизация. И это сильно упрощает жизнь и инвестору, и стартапу. Есть стандартные шаблоны: шаг влево, шаг вправо — расстрел на месте. И все воспринимают это как преимущество системы: удобно и фаундерам, и инвесторам.
У меня было 2 или 3 сделки, которые я подписал прямо на месте. Первая моя встреча с фаундером — и через полчаса мы на телефоне подписали инвестиционную сделку. Представить, что так будет в России я пока не могу. Там у меня уходило три месяца только на то, чтобы согласовать это в формате договора.
Здесь есть самая главная форма, которая называется SAFE — Simple agreement for future equity. Фактически это конвертируемый займ, только беспроцентный. Инвестор говорит:
Я даю тебе деньги и определяю два условия
Скидка к следующему раунду
Займ конвертируется в акции. На следующем раунде я получаю скидку в районе 15–20%, как некую мотивация, чтобы инвестировать раньше.
2. Потолок оценки
Мы не знаем, какой будет оценка компании на следующем раунде, но говорим, что любую оценку до этого потолка я конвертирую по вот этой конкретной ставке минус моя скидка.
Любую оценку выше этого потолка я конвертирую по потолку.
В итоге и стартап, и инвестор хотят, чтобы оценка к следующему раунду была выше потолка. Тогда инвестор заработает хотя бы на бумаги, потому что инвестировал по оценке ниже, чем следующий инвестор. А предприниматель получит возможность для бравады:
Мы существенно превысили потолок по оценке.
Эта формула используется в большинстве случаев. Подставить параметры занимает 10 минут. И не нужно ничего другого согласовывать, потомоу что все понимают, что остальные условия стандартны.
Это плюс и для инвесторов следующего раунда. Им понятно, что ничего не надо проверять, все прозрачно.
Критерии отбора
Реальный процесс отбора проектов очень сильно отличается от того, что обычно пишется в инвестиционных документах. Я назвал это триажем.
Во время первой мировой войны был такой процесс. Когда раненый поступает в госпиталь, а все врачи заняты операциями, кто-то должен очень быстро принять решение, куда его отправить.
Условно три варианта:
срочная операция,
сможет немного подождать,
ну или вызвать к нему священника.
Эту работу должны были выполнить низкоквалифицированные медсестры без профессионального опыта. И для того, чтобы они могли сделать это правильно, им дали некий алгоритм, который называется триаж.
Я осознал, что у нас точно так же работает венчурный триаж. Мы очень быстро отсеиваем проекты на основе нескольких простых принципов.
Наличие рыночных сигналов
Рыночные сигналы — это рекомендации соинвесторов. Половина наших инвестиций пришли именно так. Если мы являемся экспертами в области самоуправляемых автомобилей и придем к любому соинвестору с проектом в этой области, то он скорее всего проинвестирует с нами, потому что доверяет нам и знает: раз мы вкладываем туда деньги, надо инвестировать. Тоже самое наоборот.
Самый сильный рыночный сигнал — это рекомендация партнера.
Есть более слабые рыночные сигналы, например, когда у нас есть какой-то очень четкий инсайт.
Мы знаем про эту компанию что-то такое, что больше никто не знает. Или с точки зрения рынка знаем, что Google очень хочет купить компанию, которая делает что-то конкретное «вот это». Если мы понимаем, что компания, которая пришла к нам, решает именно то, что интересно Гуглу — это тоже рыночный сигнал. У нас сформулирован некий список этих рыночных сигналов, которые мы проверяем. Это отсеивает 95% проектов сразу.
Стратегические интересы
После этого мы делаем второй уровень проверки, который связан с некими стратегическими интересами. У нас есть определенный круг конкретных технических задач, которые мы очень хотим решить. Условно, если кто-то придет с системой защиты для самоуправляемых автомобилей, мы знаем, что есть конкретные люди в Tesla, General Motors или Ford, которым мы можем принести этот проект. И даже если никаких рыночных сигналов нет и никто не говорит о задаче, нам этот проект может быть интересен.
Есть определенный список своих задач, которые мы для себя определили, и любой человек в команде знает: проект, который отвечает этим критериям достоин как минимум разговора.
Второй уровень проверки отсеивает 99% проектов. Остается совсем ничего.
Сompelling event
Те проекты, что прошли первые два фильтра, попадают на так называемый compelling event.
Должен ли я инвестировать сегодня или это подождет до завтра? Если это подождет до завтра, это подождет до следующей недели? А до следующего месяца? А до следующего года?
Если мы понимаем, что инвестиция в принципе интересна, но нет compelling event’а, то нам не нужно инвестировать сейчас. Проинвестировав через три месяца, мы выиграем, потому что риски снизятся, а оценка останется на том же уровне. Мы поставим стартап в свой список и вернемся к нему через три месяца.
Весь наш процесс первичного отбора укладывается в эти простые метрики.
80% своего времени мы посвящаем структурированию и формированию таких сделок. 20% остается на мониторинг и создание входящего поток для этих сделок.
У меня ушло почти 10 лет на то, чтобы понять, что все это не так сложно, как кажется».
Любое использование материалов разрешается только при указании прямой ссылки на источник.
Если вы разработчик Android приложений, или хотите им стать?
Да. И опять в нашем кооперативе новый проект «Android студия» . Команда проекта предлагает помощь начинающим разработчикам. Первое, в чем готова помочь команда «Android студии» — это размещение вашего приложения в PlayMarket.
Не знаете как создавать приложения для Android ? Не беда, команда может помочь и в этом не простом деле.
При поддержке команды проекта, вы сможете пройти обучение и набраться практического опыта при создании Android приложений.
Профи, в этой области, могут заметить, что существует специальное программное обеспечение под названием «Android Studio». Но в данном случае, речь идет о команде, которая помогает начинающим разработчика сэкономить ресурсы и время. Речь идет о реальной студии, в которой работает команда разработчиков.
В замен же, команда получит соавторство, на созданное вместе с вами приложение. Которое в дальнейшем сможет окупить все затраченные усилия.
Разработчик задумал реализовать программное обеспечение в кратчайшие сроки. В теории рабочая версия должна выйти на рынок до конца июня 2019 года.
На самом деле, время покажет, сколько необходимо времени, для реализации подобного проекта.
По словам разработчика, программное обеспечение должно выполнять ряд задач:
— контролировать список имен доменов.
— следить за надежной работой веб сервера.
— автоматически (начислять/списывать) оплаты за активность доменов. А так-же рассчитывать начисления, заработанные владельцами сервера.
Сколько будет стоить, эта волшебная программа, осталось секретом. Похоже, что эта информация появится в конце июня этого года.
